BREAKING NEWS
Hiển thị các bài đăng có nhãn giao thông. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn giao thông. Hiển thị tất cả bài đăng

20 thg 9, 2016

Đề án “Cấm xe máy ngoại tỉnh tại Hà Nội” liệu có khả thi?

Theo thông tin vừa được cập nhật, Sở GTVT Hà Nội vừa có đề xuất sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh theo từng giai đoạn và hạn chế ô tô, thu phí trong giờ cao điểm,… Liệu có phải là một đề xuất tối ưu?
Hà Nội giờ cao điểm
Theo đề án “Tăng cường, quản lý phương tiện giao thông cá nhân để nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội”, Sở GTVT Hà Nội có dự kiến sẽ chia lộ trình hạn chế xe máy tại Thủ Đô theo 3 giai đoạn khác nhau:
Giai đoạn 1: tính từ năm 2020, Thủ Đô sẽ hạn chế xe máy hoạt động trong các khu vực phố cổ các dịp lễ, tết và 2 ngày cuối tuần, tới năm 2021 sẽ dừng hoạt động với xe máy ngoại tỉnh vào các khu vực nội đô – tức đường Vành Đai 1 từ  7h tới 19h hằng ngày, cùng với đó là hạn chế xe máy ngoại tỉnh hoạt động trong khu vực phố cổ này vào 2 ngày cuối tuần.
Giai đoạn 2: tính từ năm 2023 sẽ dừng mọi hoạt động với xe ngoại tỉnh trong đường vành đai 2 và sẽ mở rộng hạn chế ra các tuyến phố cũ như: Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo,…
Giai đoạn 3: Cho tới năm 2025 sẽ cấm xe máy ngoại tỉnh một số địa điểm trong vành đai 3
Cũng theo đề án trên, ô tô cá nhân chắc chắn sẽ bị hạn chế hoạt động theo giờ tại một số khu vực, tuyến đường, riêng một số khu vực trung tâm vẫn cho xe cá nhân đi vào nhưng sẽ có phí. Tới đây, toàn địa bàn thành phố sẽ dừng cấp phép sử dụng lòng đường, vỉa hè làm nơi đỗ xe máy, ôtô tại 4 quận nội đô đó là: Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng và Ba Đình, đồng thời tăng phí trông giữ xe máy, ôtô tại các khu vực trung tâm và tất nhiên sẽ không khuyến khích sử dụng phương tiện cá nhân
Cùng với việc hạn chế xe cá nhân tối đa trong đề án lần này, Sở GTVT Hà Nội cho biết, họ sẽ bố trí các điểm chung chuyển điểm đổ xe và các phương tiện cộng cộng nhằm đáp ứng nhu cầu cho người dân tối đa. Tới năm 2020 dự kiến sẽ đầu tư mới 500 – 550 xe bus mỗi năm gồm cả những chiếc xe bus mini.
Đến năm 2020 mạng lưới xe bus nhanh BRT sẽ có 3 tuyến chính là Kim Mã – Lê Văn Lương – Yên Nghĩa với tổng chiều dài là 14km, tuyến theo vành đai 2.2 và quốc lộ 5 kéo dài 54km, tuyến theo vành đai 3 Mai Dịch – Dương Xá dài 25km. Và tuyến đầu tiên được dự kiến cho vào hoạt động là tháng 12 tới đây.
Không chỉ đường bộ, mà ngay cả đường sắt đô thi cũng sẽ hoàn thành 5 tuyến bao gồm: tuyến 1: Ngọc Hồi – Yên Việt: tuyến 2: Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo và Trần Hưng Đạo đi Thượng Đình; tuyến 2A: Cát Linh – Hà Đông; tuyến 3: Nhổn – Ga Hà Nội; tuyến 5: Cao Văn tới vành đai 4
Mật độ xe cộ trên Hà Nội tăng nhanh trong vài năm gần đây
Tính đến thời điểm hiện tại, Hà Nội có tới hơn 5 triệu xe máy (ước tính tăng 7.6%/năm) và có tới hơn 500.000 ôtô (ước tính tăng 12.9%/năm), có tới hơn 1 triệu xem đạp và hơn 10.000 xe đạp điện, trong đó chưa kể đến các phương tiện ngoại tỉnh hoạt động. Trong khi lượng xe trong địa bàn thủ đo tăng khá nhanh thì tốc độ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của thành phố chỉ đạt mức bình quân 3.9%/năm
Đề án này hiện đang được lấy ý kiến từ các chuyên gia, nhà khoa học và dự kiến đề án lấy ý kiến của Thường trực HĐND, vào tháng 9/2019 và sẽ trình Thường vị Thành ủy và Ban chấp hành Đảng bộ Thành phố trong tháng 10 tới đây.
Trong phiên họp cuối năm, đề án này sẽ được đem trình HĐND Thành phố, nếu được thông qua thì UBND Thành phố Hà Nội sẽ phê duyệt và ban hành đề án xây dựng kế hoạch, phân công tổ chức thực hiện trong tháng 12/2016

Nguồn: Tổng hợp

10 thg 7, 2016

Xác minh việc phạt vi phạm giao thông qua video từ ngày 01/08/2016

Hiện nay, việc quản lý an toàn giao thông vẫn đang là vấn đề gây nhiều sự chú ý của dư luận hơn cả. Gần đây nhất là vụ xôn xao của chị Nguyễn Thị Bích Hạnh và các đồng chí công an giao thông tại Vĩnh Hòa. Khi các đồng chí công an giao thông tỏ đá đuối lý trước những bằng chứng và lý lẽ mà chị Hạnh đưa ra về việc vô cớ bắt chị - người tham gia giao thông dừng lại trong khi không đưa được chứng cứ về hành vi vi phạm giao thông của chị. Và còn rất nhiều trường hợp bắt phạt giao thông, mất tiền oan, bị phạt nhiều hơn so với mức phạt đúng về hành vi vi phạm của mình chỉ vì thiếu sự hiểu biết về luật giao thông. 

Xác minh việc phạt vi phạm giao thông qua video từ ngày 01/08/2016
Xác minh việc phạt vi phạm giao thông qua video từ ngày 01/08/2016
Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn đọc xác minh thông tin phạt vi phạm giao thông qua video từ ngày 01/08/2016 như sau:
Bắt đầu từ ngày 01/08/2016, căn cứ Nghị định 46 về 194 hành vi vi phạm giao thông ( gồm 153 hành vi vi phạm trên đường bộ và 41 hành vi vi phạm trên đường sắt) thì mức phạt sẽ được tăng lên,
Nghị định 46 cũng bổ sung thêm điều sau người dân hoàn toàn có quyền giám sát các hành vi vi phạm giao thông bằng cách ghi hình lại rồi gửi video đến cơ quan công an giao thông.
Căn cứ vào những video, hình ảnh được người dân cung cấp, cơ quan chức năng sẽ tiến hành xác minh và xử phạt đối tượng vi phạm giao thông. Mọi người có thể yên tâm khi gửi video đến cho cơ quan chức năng vì danh tính của người gửi sẽ được bảo mật tuyệt đối.
Email liên hệ Cục cảnh sát giao thông: tccs-c67@vnn.vn
(Nguồn: Tổng hợp)

8 thg 5, 2016

Xe tải đâm xe khách, 6 người bị thương

Vào khoảng 11h30 ngày hôm nay 8/5 một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra  tại ngã tư đường tránh TP Vinh (tỉnh Nghệ An) giao với quốc lộ 46B, đoạn qua địa bàn xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An.

Theo một số người dân chứng kiến sự việc vào thời điểm trên chiếc xe tải mang BKS: 37C-139.47 do tài xế Nguyễn Thúc Tám (SN 1974), trú xã Phong Thịnh, huyện Thanh Chương, tỉnh Nghệ An chở cát lưu thông trên quốc lộ 46B hướng Nam Đàn - TP Vinh khi đi đến ngã tư đường tránh, chiếc xe tải bất ngờ va chạm với chiếc xe khách giường nằm của Công ty TNHH vận tải Hồng Anh mang BKS: 47B-012.09 do tài xế Trương Văn Hòa (SN 1974, trú TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk) điều khiển chạy theo hướng Bắc - Nam.

 Va chạm mạnh khiến cho cả 2 xe bị văng vào lề đường, hư hỏng nặng và 6 người trên xe phải nhập viện cấp cứu tại Bệnh viện Hữu Nghị Đa khoa Nghệ An.
 Phần đầu chiếc xe tải bị hư hỏng biến dạng, phía bên phải đầu xe khách bị móp méo, hư hỏng hoàn toàn. Riêng chiếc xe khách giường nằm bị hư hỏng nặng phía bên phải xe và đầu xe vỡ nát.


Các nạn nhân trong vụ tai nạn đang được cấp cứu tại bệnh viện
 Hiện tại lực lượng cảnh sát giao thông huyện Hưng nguyên đã có mặt để điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân sự việc.

Ngã 3 đường tránh vinh được biết đến như một điểm đen thường xuyên có tai nạn xảy ra, vì thế các bác tài đi qua đoạn đường này cần giảm tốc độ tuân thủ luật giao thông để đảm bảo an toàn.
Tổng hợp